汽车喷油嘴的作用:燃油经喷油嘴里的环形间隙高速喷出,从而形成雾状液体,有利于燃油充分燃烧。 喷油嘴是电喷发动机的关键部件之一,其工作好坏对发动机的性能有很大影响,然而在汽车正常使用中会经常出现喷油嘴堵塞的现象。 当喷油嘴工作不佳时,汽缸的沉积物会大大增加,会加速缸筒、活塞环的磨损,从而会增加油的消耗、汽车动力性能大大降低、汽车尾气排放恶化等问题;堵塞严重的话,还会损坏发动机。因此,河南紧帽,在日常生活中,河南紧帽,应该隔一段时间对喷油嘴进行彻底清洗,河南紧帽,不能长期不清洗,也不能频繁清洗。
首先,让我们的身体去油泵旁,打开泵盖,开始小油门,发动机运行,可视燃油泵的内部泄漏。如果气缸活塞和柱塞肩胛表面油污,可以观察到的下降,油流的小气泡辊机构。进一步审查叶片表面垫圈柱塞,柱塞缺点或磨损。 如果没有泡沫,你应该考虑的是燃油泵的问题放在副。允许用户编写放入容器柴油3-4公斤,去除燃油泵装配,在拆除空心螺丝拧入管燃油泵,燃油泵入口连接到水泵将封锁了港口,石油,当一个人的士气,一个人放进柴油压泵,并很快将能够找到漏油的地方。方法已应用于也可以试压泵的封头。试压泵头之前,应当对柱塞位置可调武装停止对石油的位置,即柱塞可以倾斜,以避免回洞。直到查明泄漏部位。 检查排除方法的原因 1、阀座松内紧紧固件6-8公斤力 2、燃油泵的间隙将放在大型或部分取代研磨或燃油泵和石油替代密封 3、装配好,垫肩面压力的一面。更换新垫肩表面 4、柱塞柱塞更换磨损严重 5、肩柱塞套裂纹或不平的表面。更换柱塞副
一、喷油嘴卡死的主要原因: 1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。 2、机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷等又会使发动机过热。 3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。 4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。 5、喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜; 6、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。